事实上，在空中飞行过程中，绝大多数是依赖于雷达观测前方情况，很少直接运用🖫🕦目视。目视一般用于起飞和降落，以及🚔📈😹一些紧急情况。
当然，我这里所说的是民航客机以及运输机🏱🝴🏚，战斗⛜机不😂在此列。
这并不是说目视不重要，事实上非常重要，尤其是在处理一些紧🝈🅧急🕴🍶🌤情况，以及起飞和降落的时候，这就需要飞行员要有明锐的目视观察能力。
系🍼🍛统同样如此，也需要🚷😅⚫有超强的目视能力。”
“这方面我们有在无人机🛂上运用必将广泛的合成孔镜雷达和光电吊舱，这方面的技术很成熟，我们完全可以直接安装到飞机上面。”试飞中心的宋主任插话说道。
唐士珍院士放下手中的茶杯，然后点了点头道：“是有，但是还不够。这类光电吊舱可以满足一般的小型无人机或者飞机🚔📈😹，但是无法满足⛧🜮🅟中型和大型飞机。比如中型和大型飞机其本身庞大的身躯，则就能够阻挡这类光电吊舱很大的视野🜗，导致观测不够全面。
哪怕再先进的光电观📃测设备，它们🎅🎫🔂和🎳我们真实人眼看到的还是有区别的。
所🍼🍛以想要实现自动控制或者是远程遥控，视野问题必须要率先解决。
关于这方面，我们专门成立了一个光电观测系统研⛜究小组，他们提🕴🍶🌤出来了一个初步的设计方案。
即在整架飞机上的不同位置，安装多个光电观测设备，以方便系统和我们远程遥控的飞行员更好的掌控🌮动态数据信息。”
大屏幕上随即换了一张ppt，🅚🖇上面展示了一架新舟700型支线🕴🍶🌤客机，并且在不同位置上面，还有所标注。
看着图片上的标注信息，试飞中心的宋主任呢🌕⚧则是摇了摇头扬声提出了自己的看法：“我倒是觉得没有🌮必要这么复杂☁☇☷，大家把它想的太复杂化了。
数据的获取不一定需要这么多的光电观测设备，事实上我们完全🝈🅧可以依赖于一些传感🌴器⛪🝎来解决这些问题。
比如起飞降落，这些完全可以通过相关的传感器来获知😂数据信息。比如起飞降落中一个关键🟁的数据🙠，就是速度。
不管是起飞还是降落，都是在控制速度。起飞的时候，😂要求速🜢🃲度足够快，这样飞机才能够从跑道上飞起来。
而降😪🄎落的时候，速度则需要足够的慢，🛈这样飞机才能☚⛨🜽够平稳落地。
目前在无人机的起飞和降落技术上，也已经非常的成熟了，🞡🕮🌿甚至一些无人机也已经实现了自主起降。
这方面，我们可以借鉴一下这方面的技术📳，没必要非得按照人的思🕴🍶🌤维定式☷来稿。”
吴浩闻言笑着点了点头，然后随即说道：“我赞同宋主任👁🅶的话，充分获得飞机外动态🌴数据信息这点没错，但没必要这么复杂🌟。
一方😪🄎面容易增添成本，另外一方面呢，设备越多，系统越复杂，🝈🅧也就越容易出现🜺故障。