当有新产品亮相的消息一公布，台🗑下经销商们纷纷伸长了脖子，他们是最为关注的人群，因为每多一款新车他们就能获得多一项收入增长点。
“该不会是B级中型🂎🍦车吧，中华🕊🇽🞁集团布局了那么久，只剩B级车没有涉及了！🖈🐪🂨”
“我猜也是，B级车利润更高，不过难度挑战更大，消费者目前还很难接受国产B👀🅭级车。”
……
底下人**头接耳，似乎都认准了新🇬产品将是一款B级新车型。
奇瑞有东方之子，华晨有尊驰，一汽准备推🂶出奔腾，这些都是自主品牌B级车。作为国产🌀🟐🜖新🚋👴🍅龙头的中华集团，如果没有B级车坐镇，确实有些说不过去。
生产B级中级车容易，但是要卖得出去让市场接受就很难，因为手握足够🚮🖲🖡预算的消费者在这个价位上基本选择合资品牌。
这也是一直困🆥扰国产轿👁🅽🌄车的15万魔咒，看得到却无♓🇼🝼法打破！
伴☋♠随红布掀开，被📓🚜🔑大家寄予厚望的新车终于亮相在人们面前。
“哇——”
“唉——”
……
两种不同的论调同时激荡在会场上空碰撞，看来新车没有获得满堂喝彩，却有🖈🐪🂨一正一反的看待。
传说中的B级车🎢没有现身，而是🕊🇽🞁一款两厢车型——“秦”的两厢版本☔。
虽然两厢车在中国市场并未大受欢迎，但依旧存在一定的细分市场。这款车是中华集团正式推出的第一款自主📇😯🄹设计两厢轿车，可以说完成度非常高，缺少了屁股的两厢车依旧整体看上🞻🙚去很协调。
QQ虽然也可以归属为两厢微轿，但基本架构还是借♓🇼🝼鉴于大宇汽车原有设计。而两厢“秦”却是由中华集团自主平台独立打造，在三厢车的设计上改进而来，可以说取得了一🐷🄢⚴定技术突破。
跟三厢版本稳重相比，两厢“秦”显得更加运⛻动😑🀫，目标人群也定在了喜欢张扬个性的年轻人身上。他们更愿意接受新事物，也更容易购买与众不同的产品。
中华🟙🝤“秦”作为市场上A级轿车的当红炸子鸡，多了两厢😙😙版本势必会如虎添翼，更加巩固自己的市场霸主地位。
虽然没有大惊喜，但两厢“秦”也带来了小期待，至少多了一款可以售卖的车型，可以满足不同人群的细分要求，经销商们还是报以热🙪🍏烈掌声欢🈓♝迎它的面世。
众所周🕏🈨知，中华集团旗下有两大汽车经销🗱体系，一个是销售中华品牌的经销商4S店队伍，另一个是专营华夏品牌的经销商大🗏军。