打开车门后，普鲁斯彻底愣住了。
车内的一切和自己的雷擎并没有任何差别，同样的中控大屏，同样的座位，要真的说哪里不同，那就是这辆车要新一些，内饰要干净一些。
徐利民的嘴角露出笑容，“这位先生，你可以上去坐一坐，引力波能够承受你的重量。”
这一点徐利民还是相当有信心，高德瑞特意说过，雷擎上坐满了五位200斤的胖子都能够悬浮在空中，唯一的区别就是悬浮位置离地面的高低而已。
台下的教授们已经站了起来。
为了方面大家看到了雷擎内部的情况，蜻蜓自摄摄像机起飞，随时拍摄着上空的情况。
徐利民还是好意提醒道：“把这辆雷擎当做是飘浮在水面上的小船，上去的时候要千万小心，不然它会漂走。”
普鲁斯小心翼翼的把握着雷擎的车门，然后抓住时机后，一下就踏进车里。
果然是能量守恒定理。
普鲁斯给了雷擎一个外部的冲量变成了雷擎自己动量的增量，普鲁斯和雷擎形成了新的系统向前运动着。
所幸，这个新增的动量不是很大，再加上空气有阻力。
雷擎下沉后向报告厅的左侧移动一会儿后停了下来。
普鲁斯稳稳地坐在车里，车稳稳的悬浮在空中，只是位置发生了改变。
普鲁斯受到的心里冲击远远大于视觉冲击。
他一辈子都在研究波音的发动机问题。
发动机引擎就是飞机的心脏，涉及到飞行的安全、飞行高度、飞行速度等等。
今天，在夏国人主持的学术发布会上，徐利民告诉他飞机的引擎未来没有什么用了，没有引擎飞行器依旧能够稳稳停留在空中，比拥有引擎更安全，甚至不受环境的限制。
普鲁斯在车上看了看天棚，感叹一声：“上帝啊！”
再详细的研究了车内的构造，确定没有任何作弊行为后，普鲁斯在工作人员的帮助下走下雷擎。
他没有回到座位上，而是走出学术报告厅，立刻给波音总部打了国际长途。