香港启德机场是全球最繁忙的国际机场之一，位处九龙城区，在维多利亚港之滨乔峰最不喜欢的就是坐飞机在启德机场起飞或者降落的那一段时间，因为那给人的视觉感受实在是太可怕了
启德机场被称为世界最危险的十大机场之一，三面环山只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡，而且作为全球最繁忙前三的机场，它只有一条跑道就是延伸到维多利亚港内的跑道
在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居，周围更是高密度楼房，空间非常狭小
由于地理环境的局限，加上机场附近因山多而经常出现风切变，令飞机升降启德颇具挑战性，航空公司通常都只会派具丰富经验的机师驾驶来往香港的航班，水平一般的机师干不了这活
飞机先从长洲附近向西飞行并开始下降，绕过大屿山西端转向东北，然后在大屿山沙螺湾以北改向东进场，经过维多利亚港西部海港，进入建筑密集的西九龙上空。
飞机在这里转弯时高度不足300米，离着陆点更只有26公里。倘若海港内吹的是强劲东北风，飞机还要实施侧风着陆。当台风吹袭香港的时候，港内吹的是强度不稳定的阵风，下降便更为困难。而且跑道三面环海，左面很接近滑行道，靠近的一方虽为陆地，但不远处却满布楼房。
坐在飞机上、特别是坐在机舱右边靠近窗边的话，那在飞机降落时就恍如是飞错了航道一样。可以感觉到飞机与地面距离越来越近，地面位于深水埗及旺角的挤迫街道、多层楼房及行人已一一清楚可见，但前方却未见跑道踪影。后来两旁的建筑物似乎快要撞到机翼，有时更可以清楚看见民居内的电视画面、或天台上晾晒衣物的颜色。
住在九龙城里的人开玩笑就说只要在大厦高层拿着晒衣杆就可以把飞机打下来，虽然只是玩笑之言，但也可想而知挨着有多近多危险了
起飞的时候也差不多，飞机刚刚起飞眼前就只有前方那些林立大楼和海拔400米高的狮子山和笔架山，这时候飞机就必须立刻马上转向否则就要撞上去
每次坐飞机起飞降落的时候对乔峰来说就跟坐过山车一样刺激，胆战心惊一点不为过
每次坐完了飞机，好不容易提心吊胆的活着下了飞机，还要跟长了狗鼻子一样的记者们斗法，乔峰自己一个人是无所谓的你爱拍拍去懒得躲的，可有其他人就不行了，不躲由着拍，那最后不知道记者们能发挥出什么想象力来
这次更是如此，三个香港人在全球最权威的奥斯卡上获奖了，没能像无线和明报那样近距离的报道，近距离的采访，甚至在颁奖礼后给乔峰他们做专访他们已经很落后了，只能转载明报，无线的报道已经让他们在这场争夺读者争夺市场销量的战争中大失先机了，在乔峰他们回港的时候这些媒体记者们自然要抓住时机找补回来
乔峰一行一下飞机一到航站楼出口就被记者们给堵上了，阵仗大的很，香港的媒体估计是倾巢出动，长枪短炮的杵在出口等着，其他的乘客看到这阵仗统统给下了一跳，香港明星多，这记者采访啊粉丝接机啊什么的大家都时有见到，不足为奇，可这样庞大的记者群体云集的场面可绝对是第一次见到
别说乘客了，就机场的工作人员安保人员也是很震惊的说，因为这样的场景他们见的也没几次
而且到场的记者可不光是香港记者，还有台湾的记者，连新华社的记者都有的
要说这时候香港哪家媒体对乔峰他们一行回港很淡定估计也就无线和明报了，因为他们的摄影记者什么都是一直跟乔峰他们一起的，每天都有新的素材传回到香港，这次回来也是坐的这同一班飞机，所以他们两家不在意
好在，对于回港可能遇到的情况乔峰早有预判，所以提前就和机场有联系，机场安保早就做了准备，乔峰的保镖也早就等着了机场更是早就准备了场地供召开记者会用
“乔先生，你意下如何?“何贯昌满眼期待的问
“你是说我们改变目前的这种有好的片子就双线联映没好的片子就各映各的合作模式，直接改为合并成一家新的院线公司，股份我们五五分?“
坐了长途飞机，下了飞机又在机场接受了媒体半天的采访乔峰已经累得不行了，回家就想好好睡一觉，结果何贯昌打电话找上门来说有事，没想到竟然说的是院线合并的事情，乔峰之前一直都有过这样的心思，不过他觉得邹闻怀肯定不愿意，不合并那邹闻怀就是老大，他说了算，可合并了那就是商量着来了，关键是合并的话谁占股份多谁少，大家都不差那点钱，谁也不想当二股东，所以乔峰只是想想罢了，后来双方合作双线联映，乔峰觉得这样的模式也还可以，不耽误双方看重的影片赚票房，也就把合并院线的想法扔到脑后了结果，没想到邹闻怀那边竟然先主动提起了合并的事情