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一架架的直升机，顶部的螺旋桨都旋转起来，对大家来说🖗💰🕜，这🕻意味着可以进行下一项的飞行测试了。
起飞，确定最大上升高度！
这次的💃飞行，是无法做手脚的，每架飞机上，都只有🞖🔆两个人而已，此时，他们坐进座椅内，随着暖气的流动，才感觉到暖和一些。
接着，就是拉起来了！
贝尔🕳🍬212直升⛻🟥🟌机上，飞行员慢慢地提🗎总矩。
直升机的操控，和固定翼飞机是不同的，这个总矩，🞖🔆就是直升机飞机特有的一种⛮🝰装置。直升机能够飞行，主要就是它的顶部的螺旋桨，这四片螺旋桨，如何才能够搅动起风来？
简单拿电风扇来⛻🟥🟌说，电风扇的扇叶是倾斜的，如果把电风扇的扇叶弄平，那它就无法吹风了，如果逐渐改变扇叶的倾斜角⛣🜍🀶，那扇叶吹风就可以逐渐增大，在直升机上🎤，也是这样的。
刚刚启动的时候，直升机的扇叶是平🇴🜵🆜的，这样，虽然有风，但是这股风的力量不够大，肯定是无法让直🚟🔦🂸升机飞起来的。
总不能发动机一启动，直升🐹🄰机就唰地就起来👴🍆吧？那它怎么🖗💰🕜降落？
这个总距操纵杆一般布置在驾驶员座位的左侧，🙢绕支座轴线上🕻、🇬下转动。
当驾驶员左手上提杆时，使🐹🄰自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶🇬总距，也就是所有桨叶的桨距同时增大相同角度，使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由🜤🄅此来控制直升机的升降运动。
通常在总距操纵杆的手柄上设置旋转式油门操纵机构，用来调节发动机油门的大小，以便使发动机输出功率🐁☤🁘与旋翼桨叶总距变化后的旋翼需用功率相适应。因此，该操纵杆又被称为总距油门杆。
现在，贝尔212直升🟉🛗🜣机上的飞行员，慢慢地提总矩，👁🅼随着他向上拉总矩杆，就能听到顶部的发动机的轰鸣声变大，同时，还有螺旋桨桨🍪距变大，产生的更加尖锐的啸叫。
如果是在平地上，那这个时候，直升机🗎就应该已经起飞了，现在，总矩已经提起来了大半，直升机依旧没有任何反应。
他的心💃中顿时就暗暗地叫苦，接着，继续向上拉总矩，昨天己方是能飞上来的，难道今天就飞不起来吗？
他哪里知道，这早晨的时候，是这🔭里气压最低的时候，而且昨天飞过来的时候，就马马虎虎🎵，现在，那就🗿♭更是不行了。
总矩🕳🍬，终于提到了头，直升机顶部的旋翼已经施展出来了最大的本领，但是，依旧在那里♎，动也不动。
“该死，这是怎么回事？”飞行员🔭不由得咒骂起来：“这里简直就是地狱！”
他的🕳🍬一旁，副驾驶紧张地注视着🅥前面的各种仪表，说道：“发动机功率严重不足，只有平时的一半！”