吕明亮顿了顿，继续说道：“目前我们已🗻♏经有了四千家逆风驿站，要知道，国内一些快递公司在全国😁才仅有两千多的网点而已，我们在数量上已经超过了他们。”
“逆风🎢物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血，这也不是长远之计，必🀤⚙👷须得进一步降低亏损、提升盈利，才能更好地发展。”
“所以🎢，我觉得应该🙓着手筹备跨城市的常规快递业务，把这块的利润从其他⛹🟒的快递公司手中抢过来！”
长久以来，🝈逆风物流干的其实是其🝈🅴他快递公司最不愿意干的脏活累活。
“最后一公里”的问题🅶，一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便，一车货直接拉过来就行了，但要从网点把快递一件一件送到家门口，这人🏕🙿🐈力成本就高了。
同样是送快递，其他快递公司干🅷🗼的是最省事、利润最高的部分，而🇿🞒逆风物流干的是最麻烦🖹🗟，利润最低的部分。
逆风物流为其他快递公司🌙⛋😶解决最后一公里的问题，平均下来每个件只收2~⛹🟒4毛钱，虽说主要收的都是一些小件，但依旧血亏，付出与回报不成正🄳🁨比。
一些平台给出的方🄂案是，做快递柜，让🏛🚮🖰顾客自己去拿。
但问题在于，这个🄂快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本，却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。
消费者又是走路🅵🕏又是搬东西，快递柜占的地方也都是小区提供的，最后帮快递公司省了事，让做快递柜的赚了钱，自己反而没有任何好处，原本应该享受的上门服务也打了折扣。
有些顾客因为上下班时间的问题，喜欢去快递柜自己取件，但这只能作👠为其中的一种选择，不能强制😁让那些不想出门的人也自己去取件，这是一种过于鸡贼的行为，实际上侵害了消费者的合法权益。
逆风驿站可以让快递小哥送货上门，也允许顾客自己上门🍘取件，自己上门取件还可以获得一些积分，这才是保障消费者权益的解决方案。
对于这种别人吃肉、逆风物流只能喝汤🏛🚮🖰的现🙙🔳状，吕明亮当然是非常不满的。
他🖧不会强迫其他公司也必须⚴喝汤，但吃肉的事情，凭什么我不能干？🙇
不就🃤🙮是把快件收上来、去🌙⛋😶集散中心分拣、装车🞖🔍运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗？
逆风物流凭什么不能赚这个大头？
以前不做，那是门店🙓太少，覆🅸🙜盖的范围不够，得先布局。
现在都开到4000多家门店了，一个大🗻♏壮汉还是只喝汤🍘不吃肉，结果把自己饿得嗷♵🌭嗷叫，这合适吗？
显然非常不合适。
所以他这次来，一方面是向裴总汇报逆风物流的近况，另一方面也是要试探一下裴总对此事的态度，希望可以尽快将逆风物流的业务拓展一👨下。